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“中国汽车在墨西哥很是受接待，领有弘大的影响力，在宇宙领有许多家经销店。”来自好意思国阿拉巴马州亨茨维尔(Huntsville)的73岁退休辐射科医师约翰·罗默(John Romer)刻下居住在墨西哥。每年，他有四次回阿拉巴马州走访家东说念主。
好意思国《营业内幕》（BUSINESS INSIDER）德国版近日报说念，昨年10月，约翰·罗默在墨西哥买了一辆比亚迪宋Plus搀杂能源SUV。开了几个月，到刻下戒指还莫得出现任何问题。在好意思国度里，他还有一辆特斯拉Model 3。这位退休的辐射科医师说，他更可爱比亚迪，念念把这辆特斯拉送给来岁16岁的孙子，并缱绻给他爱妻买一辆比亚迪Dolphin Mini。
中国汽车船驶向世界各地
统计数据袒露，墨西哥这个“中国制造出海”的冷门国度，果然照旧成为中国汽车出口的第一大运筹帷幄地国！
在2025年1至7月间，中国向墨西哥出口汽车总量达到27.21万辆，同比增长25.5%。比亚迪等中国汽车制造商正在墨西哥飞速推广。但由于关税原因，中国品牌汽车无法参加好意思国商场。
好意思国《营业内幕》（BUSINESS INSIDER）德国版的报说念
约翰·罗默向《营业内幕》敷陈了为什么更可爱中国车的原因：
我是一位73岁的前辐射科医师。九年前，我在阿拉巴马州亨茨维尔责任了35年后退休。退休后，我搬到了佛罗里达州。但过了一段时刻，我和爱妻又决定搬回阿拉巴马州，在哪里买了一栋斗室子，这么离儿孙们近一些。但当今，我大部分时刻齐住在墨西哥。我在哪里照旧时往往地住了八年，刻下每年大要有九个月在墨西哥，每年回阿拉巴马州四次走访家东说念主。
中国汽车在墨西哥很是受接待。当我磋议买新车时，比亚迪是理所固然的选拔。这家公司在墨西哥领有弘大的商场影响力，在宇宙领有多家经销店。
好意思国退休辐射科医师约翰·罗默开着中国车
昨年10月初，我试驾了一辆比亚迪宋Plus搀杂能源SUV，印象很是真切。我花了大要77.7万比索（约合东说念主民币29.83万元）买下了它，11月初就收到了。我照旧开了几个月，还没出过任何问题。
它很是省油——我野蛮每升油能跑14公里以上——而且搀杂能源车让我不错纯真地去任何我念念去的场所。
我原来念念选拔纯电动汽车，但墨西哥还莫得像欧洲或好意思国那样的充电基础次第，是以我以为这里的搀杂能源汽车更稳健。宋Plus很是舒心，而且有许多我很是可爱的安全功能。它空间很大，这可能会让驾驶有点繁难，但它有盲点预警和前后自动刹车功能，若是你没注意到前后交通景色，它会自动刹车。
约翰·罗默的比亚迪车
我家里有一辆特斯拉Model 3，两年前买的，价钱和比亚迪宋Plus差未几。我回阿拉巴马州的时候会开它，但当今它大部分时刻齐放在车库里。我可能会把它送给我的孙子，他来岁就16岁了。
相比搀杂能源汽车和纯电动汽车就像相比苹果和橘子。但我更可爱比亚迪而不是特斯拉。特斯拉是辆好车，但有点艰巨。当我在阿拉巴马州开车去肯塔基州儿子家的时候，我必须停驻来给它充电。这没什么大不了的，但有点不舒心。若是我开的是搀杂能源车，我险些详情毋庸泊车。我也不可爱特斯拉的“Autopilot” （自动赞成驾驶）步地。我会依期更新，但它仍然无法按照我念念要的边幅责任。举例，凭据我的素养，它无法贬责环岛，而且在施工路段也施展欠安。
比亚迪也有雷同的系统，但我还莫得效过。墨西哥的基础次第不太好，我所在的地区有许多建筑工地，是以我对在这里使用它有点严慎。
特斯拉的作念工也不如比亚迪宋Plus。比亚迪嗅觉很塌实，内饰填充得很好，而且在我看来，它的作念工质地比特斯拉更好。
约翰·罗默垂青中国车的先进技巧
我是个果真的科技迷，比亚迪领有大齐先进的技巧。
除了平视袒露器和自动大灯外，它还在袒露屏上袒露了汽车的漂亮 3D 模子（特斯拉也有，但不如比亚迪的那么精准），这在泊车和操控汽车时很是有效。
比亚迪在墨西哥随地可见，而且价钱很是有竞争力。我缱绻给爱妻买一辆比亚迪Dolphin Mini车。比亚迪Dolphin Mini 车的价钱是21000好意思元（约合东说念主民币14.94万元），况且提供八年电板保修。
墨西哥成为中国汽车的第一大出口运筹帷幄地
终末他强调：“我不高兴好意思国对中国电动汽车征收关税。我一直战胜解放贸易。我对特朗普征收的关税感到很是失望。我认为竞争老是好的，因为它能促进新技巧和更高质地产物的成就。若是你在某个行业清寒竞争力，就应该另寻他处，顺其当然。而不是试图通过关税东说念主为地促进行业发展，这只会推高价钱。”
不错念念象股票配资批发，若是莫得特朗普高得离谱的关税，不少好意思国司机预测会像约翰·罗默通常购买中国汽车，并竖起大拇指！
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